La prueba chilena del Mundial FIM de Rally Cross Country marca el inicio de la preparación específica de la piloto de KH-7 y Soficat Xerox de cara a su octava participación en el Dakar.
En la primera mitad del año, la barcelonesa del KTM Factory Rally Team se ha centrado en el mundial de enduro, el principal objetivo de la temporada antes de la prueba más dura del motor.
“El objetivo en Atacama es volver entera y hacer kilómetros. Tengo que ser consciente de que empecé a rodar con la moto de rally hace apenas una semana“.
El Dakar 2018 ya llama a la puerta de Laia Sanz. La piloto de KH-7 y Soficat Xerox disputará en Chile el Atacama Rally del 13 al 18 de agosto. Esta cita marcará el inicio de la preparación específica de la piloto española para la modalidad de rally raid, de cara a su octava participación consecutiva en la prueba más dura del mundo del motor.
Después de unos meses centrada en la temporada de enduro, donde lucha por lograr su 19ª corona mundial, el Atacama Rally supone el reencuentro en competición de Laia Sanz con la KTM 450 Rally, desde que finalizó el último Dakar. “Es el primer año que me dedico tanto al enduro, porque la temporada pasada sufrí mucho por haber hecho tantos rallys antes. Eso me hizo llegar poco preparada al mundial, así que esta vez decidimos separar un poco las cosas“, revela la catalana.
El planteamiento de la temporada, con una primera parte centrada en el enduro antes de entrar en modo rally, hace que Laia Sainz afronte el Atacama Rally con elevadas dosis de realismo. “El resultado es lo que menos me importa, porque tenemos que ser conscientes de que hace apenas una semana empecé a rodar con la moto de rally y coger el ‘feeling’ no es fácil. El objetivo es volver entera, hacer kilómetros, practicar con el road book y coger confianza“, valora la de KH-7 y Soficat Xerox.
Como entrenamiento de cara al Dakar, el Atacama Rally resulta ideal. La prueba chilena, puntuable para el Mundial FIM de Rally Cross Country, arrancará el próximo domingo 13 de agosto con una etapa prólogo. Ésta servirá como primera toma de contacto y para que los 15 primeros clasificados escojan el orden de salida para la primera de las cinco etapas previstas. El recorrido constará de un total de 1.960 kilómetros, de los que 1.410 serán cronometrados. “El rally está muy bien, con una gran variedad de terrenos, que ya conocemos del Dakar. Son etapas muy bonitas, con bastantes dunas y el típico terreno chileno de fesh-fesh, con mucho polvo“, explica.
El nivel de los pilotos inscritos es altísimo en la cita chilena, puesto que junto al KTM Factory Rally Team participan otros tres equipos oficiales (Husqvarna, Honda y Yamaha). Entre sus pilotos se cuentan nada menos que seis de los que acabaron en el Top 10 del último Dakar, incluidos los compañeros de Laia, Sam Sunderland y Matthias Walkner, que dieron el doblete a KTM en el podio de Buenos Aires. La mayoría de ellos se prepara única y exclusivamente para los rallys, de modo que llegan a Chile mucho más a tono que la barcelonesa, si bien eso no supone un problema en su planteamiento.
“Seguro que cuando empiece la carrera querré dar gas como el que más, pero se trata de tomárselo con calma. He de ser consciente de que todavía no tengo el ritmo de rally y que el verdadero objetivo es el próximo Dakar. Ahí sí que querré estar a tope“, afirma la de Corbera de Llobregat.
El Atacama Rally llevará a los pilotos desde Copiapó hasta Iquique, atravesando el célebre desierto de Atacama, considerado el más seco del mundo. En Copiapó se disputará el prólogo y la primera etapa, en bucle. La segunda discurrirá entre Copiapó y Tal Tal el martes 15. El rally proseguirá desde Tal Tal a Mejillones el miércoles y el jueves, los pilotos llegarán a Iquique, donde el viernes 18 se disputará la última etapa, de nuevo en bucle.
Tras el Atacama Rally, el programa de la pluricampeona española proseguirá a finales de mes en los ISDE (Seis Días de Enduro), en Francia. Nada más terminar esta competición, Laia Sanz tomará parte en las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo el primer fin de semana de septiembre. A principios de octubre correrá otro gran raid con el KTM Factory Rally Team, el Rally de Marruecos, dos semanas antes de afrontar en Alemania la última cita del Campeonato del Mundo de Enduro femenino, que actualmente lidera
