Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas vuelven a sumar el máximo de puntos de bonificación, esta vez en una etapa cien por cien sobre dunas, en el desierto del Empty Quarter.
A la tripulación del camión naranja de KH-7, alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO, le basta con completar la última jornada del Dakar para llevarse su segunda victoria en la categoría de energías alternativas.
Juvanteny: “La arena estaba muy blanda y hacía bastante calor, lo cual hacía muy dificultoso el trayecto, pero el camión ha respondido y hemos estado a la altura. Esperamos levantar, mañana, el trofeo de vencedores por segundo año”.
Misión (casi) cumplida. El KH-7 ECOVERGY Team está a un paso de la victoria en la categoría Mission 1000, después de haber sumado un nuevo pleno de puntos de bonificación en la penúltima etapa del Dakar. Cuando solo falta una corta especial para terminar la carrera, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas conservan una ventaja de 15 puntos sobre el segundo clasificado. Eso significa que basta con que completen la etapa de mañana para que el camión MAN 6×6, alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO (aceite vegetal hidrotratado), se lleve su segunda victoria en la categoría de energías alternativas.
Las matemáticas son claras: el KH-7 ECOVERGY Team suma 240 puntos, 15 más que el único equipo de Mission 1000 que todavía amenaza su liderato. Si los del camión naranja de KH-7 completan la etapa de mañana, pero no igualan ni rebajan el tiempo de referencia, sumarán 10 puntos más. Si su rival más inmediato consiguiera activar el modo Sport (rebajar el tiempo de referencia asignado), obtendría 20, pero solo recortaría 10 de esos 15 puntos al equipo español. En cualquier caso, es una posibilidad meramente teórica: desde el pasado 3 de enero, Juvanteny, Criado y Ribas siempre han logrado puntos extra de bonificación; es decir, siempre han igualado, como mínimo, el tiempo de referencia. Y acumulan ya siete jornadas consecutivas activando el modo Sport y consiguiendo el pleno de 20 puntos.
La etapa de este jueves era un bucle alrededor de Shubaytah, que incluía una cronometrada de 72 kilómetros en pleno desierto del Empty Quarter (lugar vacío). Era un día especial para el equipo, porque el ingeniero Xavi Ribas cumplía años. El director de la compañía española EVARM, responsable del desarrollo de la tecnología de alimentación híbrida del camión, ha podido festejar el aniversario con otra victoria de etapa, junto a sus compañeros. “No podría imaginar un mejor modo de celebrarlo”, reconoce Ribas.
La jornada también era especial porque, por fin, la etapa del día ofrecía un menú íntegramente a base de dunas. El piloto Jordi Juvanteny explica: “Lo que estábamos esperando ha llegado por fin: arena, arena y arena; dunas, dunas y dunas. Y la verdad es que no nos ha decepcionado. La arena estaba muy blanda y hacía bastante calor, lo cual hacía muy dificultoso el trayecto, pero el camión ha respondido y hemos estado a la altura”.
El copiloto José Luis Criado añade: “Eran unas dunas importantes, blancas, preciosas, bien trazadas. A Jordi no se le ha olvidado hacer dunas, a pesar de que este año no hemos hecho muchas. Hemos sabido llevar la navegación por su sitio y hemos solventado la etapa con mucha profesionalidad”.
Este viernes, la última jornada del Dakar es prácticamente un fin de fiesta para los participantes de Mission 1000, que deberán afrontar una especial cortísima, de 11 kilómetros cronometrados, de nuevo toda sobre dunas. El deseo de Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas es unánime: “Esperamos continuar en la misma posición y levantar el trofeo de vencedores por segundo año”.
