Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas son los únicos que completan la etapa del día en modo Sport y suman 5 puntos más de bonificación que el segundo clasificado de la general
Los del camión MAN 6×6 de hidrógeno disfrutan de una gran etapa, al ataque, y consolidan su liderato en la categoría de vehículos de energías alternativas
Juvanteny: “Etapa rápida y con mucha arena en la que era difícil llevar el camión por el sitio, porque se iba mucho. Hemos atacado a fondo, sobre todo en la parte final de la especial
El KH-7 ECOVERGY Team ha vuelto a ser el más rápido en Mission 1000. Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavi Ribas siguen demostrando que son el equipo más en forma de la categoría de vehículos de energías alternativas. El camión MAN 6×6 alimentado por un sistema mixto de Hidrógeno / HVO ha ganado la etapa con 5 puntos de diferencia sobre el segundo clasificado, y amplía su ventaja en la general. Los de KH-7 suman 160 puntos, 15 más que su perseguidor más inmediato.
“Etapa rápida y con mucha arena, era difícil llevar el camión por el sitio porque se iba mucho, y había zonas llenas de vegetación donde teníamos que ir con mucho cuidado. Pero hemos atacado a fondo, sobre todo en la parte final de la especial”, explica el piloto Jordi Juvanteny.
El rendimiento del equipo ha hecho que, una vez más, el KH-7 ECOVERGY Team haya sido el único participante de Mission 1000 capaz de hacer la cronometrada (un bucle alrededor de Al Duwadimi, de 102 kilómetros) en modo Sport, es decir, por debajo del tiempo de referencia impartido. Es la tercera jornada seguida que el icónico camión naranja suma el pleno de puntos (10 por completar la etapa y otros 10 por hacerlo en modo Sport).
Sin embargo, no ha sido fácil, como relata el copiloto José Luis Criado. “La etapa era muy difícil de navegación. Al principio, hemos perdido 3 minutos para encontrar un waypoint, pero luego hemos estado muy entonados. Había llovido un poco, por lo que el terreno estaba bastante duro. Jordi ha encarado todas las curvas y cambios de pista de un modo perfecto. La verdad es que hemos corrido mucho y bien”.
A estas alturas de la carrera, los kilómetros de competición empiezan a pesar sobre la mecánica. “Hoy quizá hemos castigado un poco al camión, pero hemos conseguido sacarle un poco más de ventaja al segundo, así que estamos contentos”, reconoce Juvanteny.
Atacando al máximo, el KH-7 ECOVERGY Team también ha podido constatar el buen funcionamiento del sistema híbrido de alimentación de Hidrógeno / HVO. “No nos frena nada, ni las piedras ni la arena. El sistema de hidrógeno ha funcionado a la perfección en todo momento”, confirma el ingeniero Xavi Ribas, tercer tripulante de la cabina y director de EVARM, la compañía española que ha desarrollado esta tecnología pionera, que marcha líder en la categoría de energías alternativas del Dakar
Este lunes, el camión de KH-7 pone rumbo a Riad, la capital saudí, en un trayecto de 378 kilómetros que incluirá una especial de 75 kilómetros.
