Tijdens de tweede wedstrijd in de strijd om het NK SuperCup 600 kampioenschap op 23 april heeft Renzo van Emmerik op het TT-circuit een 7e plek behaald. Het maximaal haalbare aangezien hij tijdens de trainingen en de wedstrijd veel problemen had met slecht werkende remmen.
Al tijdens de extra trainingen op de vrijdag kon Van Emmerik niet echt werken aan het verbeteren van zijn rondetijden aangezien de remwerking om onverklaarbare redenen telkens terugliep na enkele ronden tijdens een sessie. Alle eventuele oorzaken werden gecontroleerd of vervangen (rempomp) maar zonder het gewenste resultaat
Ook op de racedag werd er tussen de kwalificaties en de race in door
JJ Suspension-man John Broeren hard gewerkt om de problemen op te lossen.
Nieuwe remleidingen en een door een bevriende Duitse rijder beschikbaar gestelde rempomp werden nog gemonteerd maar ook dit bleek in de wedstrijd niet het gewenste effect te hebben. Dit maakte het rijden een stuk moeilijker. Hij wist zich op de 6e startplaats te kwalificeren met een tijd die in de 1e kwalificatie werd gezet. Tijdens de 2e kwalificatie begon het te regenen waardoor hij zijn tijd niet meer kon verbeteren.
Renzo van Emmerik: Het werd dus een lastige race. Ik had een goede start en sloot me aan bij de kop. Helaas moest ik die na enkele ronden laten gaan. Gelukkig had de laatste wijziging die JJ Suspension aan de voorvork had gedaan voor verbetering gezorgd waardoor de Hoegee Suzuki goed stuurde. Daardoor kon ik ondanks de beperkingen met het remmen een goed ritme pakken. Ik kwam in gevecht met een andere coureur die ik in de laatste ronde nog wilde pakken. Helaas gooide een plaatselijke regen/hagelbui roet in t eten en ik kwam een halve meter te kort.
Meer dan een 7e plaats zat er vandaag helaas niet in. Het positieve was dat de motor goed stuurde en dat ik toch redelijk snelle rondetijden reed ondanks de slechte remmen. De Dunlop banden boden goede grip bij de lage baantemperatuur. Het is nu zaak om de motor in orde te maken voor de volgende race en dan doen we weer volop mee
